В России может произойти значительное повышение цен на услуги такси из-за нового законопроекта, который требует от таксопарков использовать автомобили исключительно отечественной сборки. Этот законопроект был принят в первом чтении в январе 2024 года и должен вступить в силу 1 октября 2025 года. Однако Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) предупреждает о возможных экономических последствиях и просит ввести отсрочку минимум до осени 2026 года.
Сегодня требованиям о локализации соответствуют только четыре модели автомобилей от АвтоВАЗа: Lada Vesta, Lada Granta, Lada Largus и Lada Aura. Это ограничение может привести к дефициту машин для такси, поскольку многие самозанятые водители не смогут позволить себе приобрести новые автомобили, соответствующие требованиям локализации. В результате этого может произойти уход значительного количества водителей-частников из сферы, что приведет к росту тарифов на услуги такси минимум на 15%.
РСПП подчеркивает, что принятие закона в текущей редакции может иметь серьезные последствия для рынка такси. В частности, это может привести к сокращению числа самозанятых водителей и дефициту машин для перевозок. Для предотвращения этих последствий предлагается ввести отсрочку вступления закона в силу и совершенствовать госпрограммы поддержки закупок автомобилей для такси.
Президент Владимир Путин ранее поручил разработать требования к локализации машин для такси и каршеринга, подчеркивая необходимость поддержки отечественного автопрома. Однако эксперты считают, что необдуманное введение требований может привести к уходу с рынка множества таксистов и росту тарифов, что может негативно повлиять на качество услуг и привести к расцвету деятельности «серых» таксистов.
В прошлом году в отрасль такси поступило более 90 тысяч автомобилей российского производства, включая 56 тысяч марки Lada. Однако даже при таком значительном количестве новых машин, ограничение на использование только отечественных автомобилей может создать серьезные проблемы для рынка такси.
