Эксперты рабочей группы по регуляторной гильотине аналитического центра правительства России высказали свое недовольство новыми программами подготовки водителей. По этим программам предлагается увеличить общее время обучения, но сократить количество часов вождения. Вводится возможность самостоятельной подготовки по некоторым темам, а также разнообразие программ в разных регионах. Однако эксперты считают, что такие изменения могут привести к проблемам и недостаточной подготовке водителей.
Представитель минпросвещения, Татевик Карабекян, считает, что новые программы помогут усовершенствовать учебные процессы, но эксперт рабочей группы, Дмитрий Попов, считает это реформой ради реформы, а не повышением качества образования. Он также отмечает, что действующие программы уже показывают результаты в снижении аварийности среди начинающих водителей.
Леонид Дежурный, председатель российского общества первой помощи, заявляет, что новые программы переносят большую часть обучения по первой помощи на самостоятельную подготовку, что может привести к неподготовленности кандидатов в водители и, как следствие, увеличению числа погибших на дорогах.
МВД также высказало свои замечания по этому проекту, но они не были учтены. Эксперты усматривают проблему в том, что сокращение часов практического вождения может повлечь за собой недостаток опыта у будущих водителей. Они также считают, что новые программы могут устареть к 2025 году, когда действие нынешних программ закончится.