16 апреля начались предварительные заказы на обновленный Nio ET7 2024 года, а его официальный запуск запланирован на Пекинском автосалоне на следующей неделе. По информации от Nio, производство массивного полутвердотельного аккумуляторного блока емкостью 150 кВтч началось 3 апреля, и он поступит на станции замены в мае или июне.
Компания провела испытания дальности полета 16 апреля на трех различных маршрутах, достигнув дальности 1070 км, 1062 км и 1046 км соответственно.
Nio ET7 показал наивысший результат на маршруте между Куньмином и Чжаньцзяном, достигнув дальности 1070 км, при этом среднее потребление энергии составило 12,7 кВтч/100 км. Всего на Navigate on Pilot Plus (NOP+) пройдено 757 км.
На втором по успешности маршруте между Пекином и Хэфэем ET7 достиг запаса хода 1062 км с энергопотреблением 13,0 кВтч/100 км, пройдя по NOP+ 429 км.
Наименее успешный маршрут был между штаб-квартирой Nio в Шанхае и Сямэнем, где ET7 достиг дальности 1046 км с потреблением энергии 13,3 кВтч/100 км. На этом маршруте больше всего использовалось ручное вождение, с NOP+ участвующим лишь на 394 км.