Китай активно развивает свои десантные возможности, строя специализированные баржи, которые могут быть использованы для транспортировки войск и техники. Как сообщает издание Naval News, в Гуанчжоу ведется строительство пяти таких судов, причем каждая баржа создается всего за несколько месяцев. Новые модели отличаются увеличенными размерами и оснащены удлиненными мостами длиной около 120 метров, что позволяет преодолевать пляжные полосы и обеспечивать высадку на твердые покрытия или прибрежные дороги.
Видеоматериалы, опубликованные в китайских социальных сетях, демонстрируют работу одной из барж: мостик судна соединен с берегом, что обеспечивает возможность перевозки транспортных средств прямо на сушу. Это свидетельствует о значительном прогрессе в развитии десантных технологий Китая.
Военно-морской флот Народно-освободительной армии Китая (ВМС НОАК) за последнее десятилетие существенно расширил свои возможности в области десантных операций. В его состав входят восемь современных десантных доков типа 071, предназначенных для перевозки солдат и припасов, а также множество других десантных кораблей. По оценкам экспертов, десантная флотилия Китая способна за один раз перебросить до 6000 военнослужащих.
Однако аналитики отмечают, что для успешной операции на Тайване потребуется значительно больше сил. Тайвань располагает ограниченным количеством пляжей, пригодных для высадки, и все они хорошо укреплены. В связи с этим развитие новых десантных средств, таких как баржи, может быть частью долгосрочной стратегии КНР по усилению своих возможностей в регионе.
Эксперты проводят параллели между китайскими баржами и временными сооружениями, использовавшимися союзниками во время высадки в Нормандии в ходе Второй мировой войны. Также отмечается сходство с американской системой JLOTS, которая применяется для материально-технического обеспечения.
Несмотря на технические преимущества, баржи остаются уязвимыми для противокорабельных ракет и других средств обороны. Для успешной операции Китаю потребуется не только техническое превосходство, но и стратегическое господство в воздухе и на море. По мнению аналитиков, КНР может потребоваться значительное количество таких барж, чтобы компенсировать возможные потери в случае контратаки.
