Глава АвтоВАЗа, Максим Соколов, подчеркнул на пресс-конференции, что автопром России не сможет конкурировать с китайским рынком без государственной поддержки.
Он отметил, что объем китайского рынка несопоставим с российским, и чтобы сохранить доминирующее положение на российском авторынке до 2030 года, необходимы меры государственного регулирования.
Соколов также раскрыл стратегию АвтоВАЗа, согласно которой планируется инвестировать 45 миллиардов рублей в разработку новых продуктов к 2023 году. Он упомянул, что к 2030 году в продуктовой линейке должно быть около 12 моделей. Одним из примеров автомобиля, требующего государственной поддержки, Соколов назвал Lada e-Largus.
Глава АвтоВАЗа выразил оптимизм относительно будущего компании и заявил о цели удержать доминирующее положение на рынке к 2030 году, превышая долю Lada на 30-35 процентов. Он подчеркнул, что развитие, новые продукты и команда являются главными приоритетами.
Также отмечается, что не только глава АвтоВАЗа, но и другие топ-менеджеры автомобильных компаний призывают власти сдержать экспансию китайских автомобилей. Карлос Таварес, глава концерна Stellantis, и концерн Ford также выразили беспокойство относительно прогресса китайских марок и считают конкуренцию с ними очень сложной.
Источник: motor.ru.