В ноябре текущего года в России заметно выросли продажи лишь у трех из десяти ведущих китайских автобрендов. Эта динамика заставила китайских производителей снизить цены на популярные модели и вернуть значительные поддержки по программам trade-in и F&I. Эксперты «Открытие Авто», анализировав результаты продаж китайских автомобилей в ноябре 2023 года, сделали такой вывод.
Согласно исследованию, лучшие показатели продаж в абсолютных числах в ноябре продемонстрировала марка Haval, которая реализовала 14,4 тыс. автомобилей (+12%). Особенно популярен остается кроссовер Jolion (6,1 тыс. шт.), который удерживает статус самого востребованного импортного автомобиля благодаря поддержке дистрибьютора и доступной цене, оставаясь участником государственных программ.
Chery, приведя на рынок пять своих суббрендов, столкнулась с более сложной ситуацией. Общее количество продаж Chery перестало расти такими темпами, как ранее (11,3 тыс. шт., +3% к октябрю). Тем не менее, стратегия группы, предлагающей разнообразные модели под разными брендами, оказалась выгодной.
Бренд Geely (10,6 тыс. шт., +1%) продолжает оставаться активным на рынке, предлагая всего две модели — кроссоверы Monjaro и Coolray, которые привлекают более 3 тыс. владельцев ежемесячно. Monjaro часто ввозят по каналам параллельного импорта, сохраняя привлекательную цену, в то время как обновленный Coolray подорожал.
Бренд Changan (6,6 тыс. шт., +4% к октябрю) представлен более чем десятью моделями, охватывающими широкий ценовой диапазон от 1,7 до 4 млн рублей.
В то время как марка Jetour (1,7 тыс. шт., -10%) сталкивается с трудностями в борьбе с ведущими китайскими брендами, бренды Exeed и Omoda (почти по 4,1 тыс. машин в ноябре) остаются популярными.
Марка SWM, несмотря на задержку в поставках, начала продавать свои кроссоверы, но объемы еще невелики. Бренды Kaiyi и BAIС также пока не достигли существенных объемов продаж.