Евросоюз может столкнуться с трудностями, пытаясь обеспечить запрет на импорт сырой российской нефти морским транспортом. Об уязвимых местах принятого ЕС решения сообщает агентство Bloomberg.
Опрошенные изданием специалисты отмечают, что вопросы вызывает глубина страховых рынков за пределами Европы, желание владельцев некоторых танкеров участвовать в поставках нефти из России и эффективность соблюдения ограничений. Альтернативой Международной группе P&I, которая традиционно страхует перевозящие нефть суда, может стать российский «Ингосстрах». Российскую страховку уже признали некоторые страны, в том числе Индия и Турция, отмечают эксперты.
Кроме того, есть ряд исключений из принятых ограничительных мер. Многие страны продолжают импортировать российскую нефть по трубопроводу «Дружба». До 1,5 млн баррелей нефти из Казахстана ежедневно отгружается с терминала около порта Новороссийск.
Ok
Растет теневой флот танкеров, которые зарегистрированы на неизвестных владельцев. Утилизация старых судов такого типа практически прекратилась, напомнили специалисты. По их мнению, растущий риск перевозки нефти из России после декабря повысит доходы судовладельцев.
Ранее Австралия, страны G7 и Евросоюз согласовали лимит цен на российскую нефть, сообщает телеканал «360». Потолок установят на отметке 60 долларов за баррель.
Игорь Руковишников
Источник