С 27 января 2025 года АвтоВАЗ начал устанавливать на модели Lada Vesta новую шестиступенчатую механическую коробку передач, которая поступает на российский завод из Китая. Новый трансмиссионный узел будет работать в паре с двигателем 1.8 Evo, и, как уверяют в компании, полностью соответствует требованиям по тяговым характеристикам. Коробка передач способна выдерживать крутящий момент до 220 Нм, что, по заявлению АвтоВАЗа, обеспечивает динамичное ускорение и высокую экономичность автомобиля.
Для установки китайской коробки на Lada Vesta был переработан ряд компонентов, включая первичный вал, картер сцепления и механизмы переключения передач. Кроме того, для оптимизации работы рычага и усилий при включении передач был доработан тросовый привод. Также коробка была адаптирована под российское трансмиссионное масло Rosneft, которое эффективно работает при низких температурах.
В компании отмечают, что прогрессивная технология изготовления валов и шестерен позволила снизить уровень шумов и вибраций. Все передачи, включая заднюю, синхронизированы, а для первой и второй передач использованы трехконусные синхронизаторы с карбоновым покрытием высокой износостойкости.
Перед запуском в серию новая коробка прошла обширные испытания — в том числе 50 прототипов автомобилей прошли более 300 тысяч километров на стенде и 150 тысяч километров в пробеговых тестах.
Новая версия Lada Vesta с шестиступенчатой «механикой» будет доступна в различных типах кузова, а в будущем АвтоВАЗ рассматривает возможность применения этого трансмиссионного узла и на других моделях бренда. Цены и комплектации новинки будут объявлены ближе к старту продаж.
